البته این موضوع فقط در مورد انطباق با سایر اجزا نیست بلکه در مورد تضمین ایمنی راننده است که از پارکینگ خارج می‌شود. این سیستم ساده به نظر می‌رسد اما شامل تعداد زیادی حسگر و سیگنال است.
به این ترتیب می‌توان بر بخش‌های مختلف خودرو که البته مهم‌ترین آنها تایر است، تسلط داشت. حتی برای تکنسین‌هایی که سال‌ها با آنها سر و کار داشته‌اند نیز رسیدن به سطح آگاهی کامل از این سنسور اصلا آسان نیست، چراکه همه TPMSها عملکرد یکسانی ندارند. TPMS مستقیم ممکن است ساده‌ترین نوع آنها باشد، زیرا از سنسورهای فشار با باتری که در هر چرخ نصب شده‌اند برای سنجش فشار باد تایر استفاده می‌کند.
باوجود اینکه بیشتر خودروها از TPMS مستقیم استفاده می‌کنند اما برخی از یک سیستم غیرمستقیم سود می‌جویند. این سیستم‌ها برای مقایسه سرعت چرخش بین تایرها به سنسورهای سرعت چرخ متکی هستند.
فارغ از نوع تشخیص، در سایر بخش‌ها هم همه TPMSها عملکرد یکسانی ندارند؛ بنابراین اگر فکر می‌کنید TPMS به اندازه کافی پیچیده نیست، دوباره به چنین شرایطی فکر کنید؛ زیرا تنها راه برای فراخوان و تحلیل اطلاعات حاصل از این سنسورها نیست.
سه نوع اصلی فراخوانی وجود دارد که هر کدام ویژگی‌های خاص خود را دارند که شامل خودکار، ثابت و OBD است.
مشتریان می‌توانند با رانندگی به مدت حدود 20دقیقه، بازآموزی خودکار را انجام دهند در حالی که بازآموزی ثابت با پارک بودن خودرو انجام می‌شود. بازآموزی OBD مستقیم‌ترین روش است.
تکنسین با استفاده از ابزار TPMS، مستقیما به پورت OBD خودرو متصل می‌شود و امکان بازآموزی سریع و کارآمد شناسه‌ها و موقعیت‌های حسگر فراهم می‌شود.
TPMS نه‌تنها در سلامت تایر نقش حیاتی دارد، بلکه برای تامین ایمنی راننده نیز بسیار مهم است.
با درک پیچیدگی‌های TPMS، شما تبدیل به آلفرد برای بتمن تایر خود می‌شوید و درست مانند اینکه شوالیه تاریکی به آلفرد نیاز دارد، تایرهای شما هم به تکنسینی نیاز دارند که آماده ارائه خدمات برای هر مشکلی در مورد نگهبان خاموش لاستیک‌ها باشد.
